手輪機構在鏜孔時，首先需要利用夾具對其進行夾緊工作，之后再對其進行鏜孔，然而現有的大多數手輪鏜孔用夾具均為手動操作式夾具，這種用人工進行夾緊固定，工人勞動強度大，工作效率慢，不利于可持續化生產，故推出一種氣動式手輪機構定位鏜孔工裝來解決上述問題是很有必要的。
技術實現要素：
本實用新型的目的在于提供一種氣動式手輪機構定位鏜孔工裝，以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種氣動式手輪機構定位鏜孔工裝，包括夾具底座，所述夾具底座的頂部中間位置處安裝有支撐板架，所述支撐板架的中部安裝有支撐軸，所述支撐軸上套接有待夾緊手輪機構，所述夾具底座的頂部且位于支撐板架后側位置處對稱安裝有支撐柱，所述支撐柱的前側壁安裝有第一氣缸，所述第一氣缸的數量為兩個，且兩個第一氣缸的伸縮桿上鉸接有活動夾塊，兩個所述活動夾塊上均設有折彎部，且兩個折彎部對稱的緊壓在待夾緊手輪機構的正面，所述支撐板架的正面左右兩端上下對稱設有立板，且上下對齊的立板之間安裝有貫穿活動夾塊的轉軸。
優選的，所述活動夾塊的內側壁設有與待夾緊手輪機構相接觸的防滑橡膠墊。
優選的，所述夾具底座的頂部對稱設有第二氣缸，所述第二氣缸的伸縮桿上端設有位于待夾緊手輪機構下方的輔助夾塊，且輔助夾塊的形狀呈三角狀。
優選的，靠近支撐板架的所述支撐軸的一端套接有壓緊墊。
本實用新型的技術效果和優點：該氣動式手輪機構定位鏜孔工裝，主要用于手輪機構定位鏜孔加工使用，根據手輪機構結構進行設計，通過把待夾緊手輪機構套接在支撐軸上，通過啟動兩個第一氣缸帶動其伸縮桿伸長利用兩個活動夾塊緊壓待夾緊手輪機構，之后再啟動兩個第二氣缸帶動其下端的輔助夾塊抵住待夾緊手輪機構的下端面，即可實現待夾緊手輪機構的限位固定夾緊工作，本實用新型采用氣動方式對手輪機構進行限位固定夾緊，從而保證手輪機構鏜孔質量和精度，大大提高生產效率，保證產品成品率。
附圖說明
圖1為本實用新型主視結構示意圖；
圖2為本實用新型俯視結構示意圖。
圖中：1、夾具底座；2、支撐柱；3、第一氣缸；4、支撐軸；5、支撐板架；6、活動夾塊；7、防滑橡膠墊；8、待夾緊手輪機構；9、轉軸；10、立板；11、第二氣缸；12、輔助夾塊；13、壓緊墊。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
本實用新型提供了如圖1-2所示的一種氣動式手輪機構定位鏜孔工裝，包括夾具底座1，所述夾具底座1的頂部中間位置處安裝有支撐板架5，所述支撐板架5的中部安裝有支撐軸4，所述支撐軸4上套接有待夾緊手輪機構8，所述夾具底座1的頂部且位于支撐板架5后側位置處對稱安裝有支撐柱2，所述支撐柱2的前側壁安裝有第一氣缸3，所述第一氣缸3的數量為兩個，且兩個第一氣缸3的伸縮桿上鉸接有活動夾塊6，兩個所述活動夾塊6上均設有折彎部，且兩個折彎部對稱的緊壓在待夾緊手輪機構8的正面，所述支撐板架5的正面左右兩端上下對稱設有立板10，且上下對齊的立板10之間安裝有貫穿活動夾塊6的轉軸9。具體使用時，通過把待夾緊手輪機構8套接在支撐軸4上，通過啟動兩個第一氣缸3帶動其伸縮桿伸長利用兩個活動夾塊6緊壓待夾緊手輪機構8，即可實現待夾緊手輪機構8的限位固定夾緊工作。
所述活動夾塊6的內側壁設有與待夾緊手輪機構8相接觸的防滑橡膠墊7，設置防滑橡膠墊7可增加活動夾塊6和待夾緊手輪機構8之間的壓緊力。
所述夾具底座1的頂部對稱設有第二氣缸11，所述第二氣缸11的伸縮桿上端設有位于待夾緊手輪機構8下方的輔助夾塊12，且輔助夾塊12的形狀呈三角狀。啟動兩個第二氣缸11帶動其下端的輔助夾塊12抵住待夾緊手輪機構8的下端面，從而使待夾緊手輪機構8被夾緊的更加穩固，靠近支撐板架5的所述支撐軸4的一端套接有壓緊墊13，壓緊墊13的作用主要增加夾緊力，壓緊墊13和防滑橡膠墊7的作用相同。
本實用新型在使用時最后應說明的是：以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換,凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
技術特征：
1.一種氣動式手輪機構定位鏜孔工裝，包括夾具底座（1），其特征在于：所述夾具底座（1）的頂部中間位置處安裝有支撐板架（5），所述支撐板架（5）的中部安裝有支撐軸（4），所述支撐軸（4）上套接有待夾緊手輪機構（8），所述夾具底座（1）的頂部且位于支撐板架（5）后側位置處對稱安裝有支撐柱（2），所述支撐柱（2）的前側壁安裝有第一氣缸（3），所述第一氣缸（3）的數量為兩個，且兩個第一氣缸（3）的伸縮桿上鉸接有活動夾塊（6），兩個所述活動夾塊（6）上均設有折彎部，且兩個折彎部對稱的緊壓在待夾緊手輪機構（8）的正面，所述支撐板架（5）的正面左右兩端上下對稱設有立板（10），且上下對齊的立板（10）之間安裝有貫穿活動夾塊（6）的轉軸（9）。
2.根據權利要求1所述的一種氣動式手輪機構定位鏜孔工裝，其特征在于：所述活動夾塊（6）的內側壁設有與待夾緊手輪機構（8）相接觸的防滑橡膠墊（7）。
3.根據權利要求1所述的一種氣動式手輪機構定位鏜孔工裝，其特征在于：所述夾具底座（1）的頂部對稱設有第二氣缸（11），所述第二氣缸（11）的伸縮桿上端設有位于待夾緊手輪機構（8）下方的輔助夾塊（12），且輔助夾塊（12）的形狀呈三角狀。
4.根據權利要求1所述的一種氣動式手輪機構定位鏜孔工裝，其特征在于：靠近支撐板架（5）的所述支撐軸（4）的一端套接有壓緊墊（13）。
技術總結
本實用新型公開了一種氣動式手輪機構定位鏜孔工裝，包括夾具底座，所述支撐軸上套接有待夾緊手輪機構，所述支撐柱的前側壁安裝有第一氣缸，且兩個第一氣缸的伸縮桿上鉸接有活動夾塊，兩個所述活動夾塊上均設有折彎部，且兩個折彎部對稱的緊壓在待夾緊手輪機構的正面，所述支撐板架的正面左右兩端上下對稱設有立板，且上下對齊的立板之間安裝有貫穿活動夾塊的轉軸。該氣動式手輪機構定位鏜孔工裝，通過把待夾緊手輪機構套接在支撐軸上，通過啟動兩個第一氣缸帶動其伸縮桿伸長利用兩個活動夾塊緊壓待夾緊手輪機構，之后再啟動兩個第二氣缸帶動其下端的輔助夾塊抵住待夾緊手輪機構的下端面，即可實現待夾緊手輪機構的限位固定夾緊工作。
